卓院長指出，政府以2023年為基準年，設定「2030年行人死亡人數下降50%，2050年道路交通事故零死亡」的目標，這項目標非常具有挑戰性，但唯有將目標設高，才能帶動相對應的努力與政策推動；而今（2026）年防治目標為「行人死亡人數較2023年下降22%、整體死亡人數下降22%」。為確保此一目標能夠達成，卓院長表示，他每次主持「中央道路交通安全會報」時，都會檢視各項道安目標進展及各縣市具體作為，並邀請相關縣市首長或負責道安業務主管到行政院說明相關改善對策，以利其他縣市借鏡學習、共同進步。
卓院長表示，2024年10月1日政府正式施行《行人交通安全設施條例》，這是一部針對行人空間設立的專法，從根本上改善行人步行環境；同時，政府更透過「永續提升人行安全計畫」，自2024年至2027年，為期4年投入400億元，補助地方政府落實行人安全道路工程改善。卓院長強調，政府不僅提供經費，更跨部會與地方協作，落實系統性路口重構、實體人行道連續性改善，並全力排除路側障礙物。而這項計畫今年已完成超過900處高風險路口的全面翻新，改善人行道長度達95公里，後續將加速完成。
卓院長表示，在上述各項政策與工程改善基礎下，今年1至5月道路交通事故死亡人數較2023年同期減少14.3%，其中機車、高齡者、兒少及行人死亡人數均呈現下降趨勢，已展現初步成果，但距離政府所設定的目標仍有一段距離。卓院長強調，除了交通工程改善之外，交通安全教育更為關鍵，而今日獲獎的學生就是校園交通安全教育的第一線尖兵，期許後續能夠將交通安全觀念帶回校園、社區、家庭，進一步培養民眾守法、遵法的認知，重視自身與他人安全。
卓院長表示，街道是城市最重要的公共空間，每個人每天都要在街道上往來，因此保護每一處街道、街口的安全，是中央、地方政府與人民共同的重要責任。卓院長指出，以「行人優先」的觀念目前已逐步落實在駕駛人心中；而行人在穿越馬路時，除了要「左顧右盼」觀察路況之外，也應保持適當速度，避免低頭看手機，才能有效降低道安事故。
卓院長也提到，不論是政策制定、工程改善或道安宣導等工作，都需要相關經費預算的支持。然而，近期有關辦理全國公共工程品質及道路施工查核的相關預算，便遭在野黨提案刪減2,000萬元，占整筆預算8成，剩下2成預算將無法成就任何工作。此外，針對道安總動員平臺的更新維護，以及道安事故統計數據的介接作業經費，原先遭在野黨立委要求全數刪除810萬預算，這一兩天又改成統刪部分經費，但他認為統刪到最後，就是讓一件工作「事半而功不倍」，無法彰顯原先政策目標所設定的效益。
卓院長進一步指出，交通部今年編列推廣道路交通安全觀念預算9,488萬元，用以作為媒體宣導及教材等相關計畫，也遭在野黨立委大幅刪減約4,800萬元，刪減幅度超過50%，另一般事務費也遭刪約2,800萬元。卓院長表示，透過媒體宣導，能夠向國人清楚說明政策，讓民眾瞭解各縣市道安改善的成效。而合理的討論和預算刪減，行政院都能接受，但刪除近一半的預算，將無法成事，這是自去（2025）年起立法院對於政府媒宣預算一貫的態度，他認為非常不可取，應該要讓政府有能力、有機會透過媒體管道，更全面性地向人民報告政策內容，讓政策更具體落實。
卓院長期待上述有關預算刪減的提案在立法院進行第二輪協商時，都能夠即時懸崖勒馬，並期盼立法委員能夠以國人道路安全為己念，合理恢復相關道安預算，以保障國人安全。卓院長強調，政府守護國人安全的信念絕不會動搖，會展現更大能力守護國人的生命財產安全，希望國人都能在政府政策與預算支持下，走得快樂、走得安心。
致詞結束後，卓院長分別頒發「工程案件特優獎」6組、「教育宣導案件整體優良獎」6組、「人本街道競賽金獎」2組予得獎團隊代表及個人，並合影留念。包括行政院李慧芝發言人、內政部董建宏次長、國土管理署蔡長展署長、蔡亦強副署長等人亦出席今日活動。