讓道路更符合用路人的實際需求，兼顧行人與行車安全。
「交通改善沒有捷徑，需要一步一腳印落實！」代理市長邱臣遠表示，此次市府與工程顧問公司及專家學者討論後，針對各個路口提出相當細緻的改善規劃，以往多數道路車道配置規劃，沒有將轉向車流納入考量，造成左轉車輛常在路口中停等，不僅影響後方直行車流，也增加後方直行車流變換車道發生事故的風險。對此，市府逐步在各路廊規劃改善計畫中，將左轉附加車道一併納入規劃，期望能提升路廊行駛安全及順暢度。
交通處說明，建功一路目前為雙向各兩車道，多處路口未設置左轉附加車道，過去也曾因後方直行車變換車道而發生事故。為提升行車安全，市府團隊依據碰撞構圖與車流量進行路口分析，評估後在車道寬度達14公尺的前提下，調整車道寬度配置，預計在建功一路沿線4處路口包括建新路、建美路、建中路、赤土崎一街增設左轉附加車道，而針對路寬不足，未能設置左轉附加車道的路口例如建功一路與水源街口，顧問公司也提出號誌輪放設計，減少車流交織，降低事故發生，此次改善方案除規劃左轉附加車道之外，並同步規劃標線人行道、行人穿越線退縮、路口轉角外推與車道縮減等措施，針對各路口（段）不同條件進行規劃與改善，在降低車速與車流順暢的同時，有效提升整體路段的用路安全。
交通處補充，會議中團隊將依專家學者意見修正，並與地方共同討論，持續推進更多友善道路的計畫與改善措施，落實市長高虹安「交通暢行」願景，強化全民交通安全。