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2024/11/10 視察國5銜接蘇花改公路計畫進度 卓揆:大幅提升運輸效能 提供更安全便利的交通道路
記者:趙客裕 行政院報導
行政院長卓榮泰(9)日前往國道5號蘇澳服務區視察國5銜接蘇花改公路計畫時表示,本計畫預計2032年完工,未來通車後,國5蘇澳端到東澳行車約可節省10至15分鐘,大幅提升運輸效能,並有效降低車輛行經蘇澳市區的衝擊。為達成蘇花路廊運輸穩定性,未來除鐵公路路線外,另有空中及海上運輸備援,提供宜蘭地方鄉親及全體國人更安全便利的東部交通服務,實踐「均衡臺灣」理念。
卓院長致詞時指出,近年中央持續推動改善東部地區路網,除了提供花東鄉親安全回家的道路,也是給所有國人舒適便利的交通。台9線蘇花改工程在2020年完工通車,目前正辦理「國道5號銜接蘇花改公路計畫」及「台9線蘇花公路安全提升計畫」,未來國5銜接蘇花改工程完工後,除能有效降低車輛行經蘇澳市區的衝擊外,更可縮短路程、排除號誌路口的影響,從國5蘇澳端到東澳的行車時間,約可節省10到15分鐘,大幅提升運輸效能。
卓院長進一步表示,國5銜接蘇花改計畫路線自國5末端起,往南跨越新城溪後往東偏,以隧道方式穿越九股山,再以高架跨越糞箕湖山北麓後,採隧道穿越糞箕湖山東側,並利用永樂國小東側往東南高架跨越臺鐵、蘇澳溪後,於蘇花改白米橋與東澳隧道間銜接,全長約6.8公里,其中隧道約3.3公里、橋梁約3.1公里、路堤(塹)約0.4公里,工程設計雖多樣化,但也相當艱鉅。
卓院長並說,該計畫總建設經費達370億元,較原規劃增加192億元,經費近乎加倍,增加最多部分為營建與人力成本,尤其是營建成本,但今日不做,未來成本負擔只會更沉重,因此中央與地方攜手合作,讓計畫早日完成。該計畫於今(2024)年9月13日陳報行政院,10月16日由國家發展委員會召開建設計畫審查會議,針對工程發包策略、用地取得、沿線是否經過文化遺址,以及國5與蘇花改公路介面銜接整合等部分進行討論,並達成中央、地方合作共識,預計2032年底完工。
卓院長另表示,交通部為改善蘇花路廊運輸穩定性,已提出3小時內啟動陸海空疏運計畫,未來當鐵公路等路線中斷時,將及時提供空中或海上運輸備援。同時,交通部也正積極研商開闢蘇花海運固定航線一事,未來可望結合觀光旅遊,打造具有海洋生態特色的藍色公路,讓國內外旅客能在太平洋上眺望臺灣,別有一番風情,這也是政府一直以來推廣東部觀光的重要構想之一。
卓院長說,他常講農業是臺灣的根本,沒有農業就沒有產業,而產業是臺灣在世界產業供應鏈扮演更重要角色的關鍵,觀光則是臺灣與世界連結的最好方式,期盼宜蘭未來有農業、有產業、有觀光,並以在地與國際連結。此外,為兼顧發展宜蘭產業及觀光,交通建設為首要,期待未來國5銜接蘇花改工程、台9線蘇花安計畫完成後,再配合國家六大區域治理計畫,讓宜蘭獲得高度發展。
此行,卓院長首先聽取交通部高速公路局趙興華局長說明「國道5號銜接蘇花改公路計畫」,瞭解路線方案及預期效益。致詞結束後,卓院長偕同行政院龔明鑫秘書長、李慧芝發言人、交通部陳彥伯次長、內政部警政署國道公路警察局廖美鈴局長、陳俊宇立委、宜蘭縣林姿妙縣長、宜蘭縣政府交通處黃志良處長及地方民意代表等進行現地視察,鳥瞰計畫路線。隨後,卓院長參訪蘇澳服務區地方特色小吃,沿途受到民眾熱烈歡迎,同時也參觀高速公路局50周年局慶系列攝影展「國道·綠廊道 從齊柏林看見國道建設」。