2022/12/05 彰化扇形車庫慶百年 14代列車同堂 100歲生日快樂！

記者:李富緯 彰化報導

蘇揆致詞時表示，他是搭著火車長大的，對火車有很深的思鄉情感，當年從屏東高中畢業後到台北唸台大，過去，火車所排放的黑煙，依現在的環保標準，都是讓人避之唯恐不及，但是，當時的蒸氣聲，還有燃煤味，就是「思鄉」的感情，當時唸台大時，為了省錢，一個學期才返鄉一次，很想故鄉時，就會跑去台北火車站聽聽蒸汽聲，鐵路就是這樣陪著我們一起成長、繁榮。　　  
蘇揆指出，彰化火車站是山海線交會之處，所以才會有扇形車庫來調度修理，彰化扇形車站對火車頭的修理及調度有非常大的貢獻，感謝臺鐵局所有同仁的辛苦，將扇形車庫保存如此完善，至今也成為國定古蹟，全東南亞就只有這一個扇形車庫，今天14個世代的火車頭齊聚一堂，相當難得，未來，臺鐵局公司化後，扇形車庫將是一個非常好的行銷商品，而這14列火車也可以成為其周邊商品，讓臺鐵更加活化，走上新的階段，既提升服務又跟著時代進步。  
蘇揆進一步指出，在推動彰化鐵路高架化上，特別要感謝彰化縣長王惠美願意承擔，中央則負擔3/4經費，約300億元，地方則負擔1/4的經費，約100億元，總經費為400億元，行政院會大力支持，相信，這也是彰化人的期待，也將讓全國交通更加進步，也期許未來，將這個會動、活的火車頭博物館繼續保存下去。 
交通部長王國材表示，彰化是臺鐵山線與海線的分界點，因此在火車站的北側建立扇形車庫，透過轉盤，讓車輛換軌道、轉向等，是非常精緻的設計，可說是藝術品，過去台鐵扇形車庫總共有六座，分別是台北、新竹、彰化、嘉義、高雄、高雄港等，在台灣鐵路逐漸發展過程中，除了彰化外，其他五座逐漸消失。有許多文史工作者、鐵道迷等希望將扇形車庫保留，於是彰化縣政府便將其設立為縣定古蹟，在今年8月升級成國定古蹟。彰化扇形車庫在這100年間，從過去蒸氣、柴油到現在的電氣，見證台灣鐵道歷史的發展。未來彰化市鐵路高架化以後，機務段將移置到花壇，也會將扇形車庫保留下來，未來也會轉型成觀光鐵道文化園區。 
與會貴賓有行政院長蘇貞昌、交通部長王國材、行政院長發言人羅秉成、行政院中部聯合服務中心副執行長洪宗熠、立法委員謝衣鳯、陳素月、黃秀芳、縣議員李成濟、彰化議員當選人楊子賢、彰化市長林世賢、臺灣鐵路管理局長杜微、縣府新聞處長李俊德、彰化縣文化局長副局長吳文昇、交通處代理處長許俊宏、各級民代及地方仕紳等。