2022/10/29 特定民代「停止興建新竹大車站」訴求 市府：都市發展及交通建設不能走回頭路

記者:楊彩婕 新竹市報導

針對特定民代「停止興建新竹大車站」訴求，新竹市政府都發處今(28)日表示，新竹大車站計畫攸關未來大眾交通運輸及都市發展甚鉅，尊重各界表達不同意見，但都市發展及交通建設不能走回頭路，期盼市民支持，早日實現便捷交通及優質都市生活品質。

都發處強調，「人本交通」已成為歐美都市規劃新趨勢，對於特定民代「以車為本」訴求，建議應導入實務、轉型新思維，並借鏡東京、京都、大阪、柏林等國際先進城市經驗，共同推動人本交通、大眾運輸導向型發展。

都發處表示，鐵路高架或地下施工及用地取得，不但涉及大規模拆遷徵收私人土地建物，引發誤解抗爭，延宕期程、公益損失，社會成本虛耗，鉅大深遠，且工程經費倍數成長、施工期程及交通黑暗期拉長。 

都發處表示，新竹大車站計畫以大眾運輸導向(TOD)整體開發，建立現代化車站提升前後站公有土地使用效率，塑造最好的人行與轉乘環境，除可降低依賴小汽車交通習慣，減少耗能，整體更節省經費、期程效率提高，才是省時、省錢的最佳方案。

都發處表示，逢甲大學智慧運輸中心副主任、前臺北市政府交通局局長鍾慧諭認為，科技進步快速，智慧偵測系統發達，已可做到人車監控，無非得把整條鐵路，移上空中、埋入地下，才能改善平交道安全。

此外，淡江大學運輸管理系教授張勝雄認為，都會區已透過地下道、高架橋等解決鐵路分隔之車行交通系統，故應著重鐵路站區的土地開發，而非花大錢挪動鐵路。