2026/07/31 台灣高速鐵路股份有限公司新聞稿 睽違22年 台灣高鐵新世代列車隆重出廠！ 台日攜手 再創「台灣動脈」又一里程碑

N700ST的出廠典禮是繼22年前首批700T列車後，台灣高鐵再次迎來重要里程碑。史哲董事長致詞時表示，高鐵系統雖然來自日本，但渡海來台後已經在台灣落地生根，過去20年成功的營運實績，證明台灣高鐵已不只是均衡台灣的關鍵基礎，更進一步成為串聯產業的「台灣動脈」，因為串聯西部科技廊帶，帶動人才流動，引領台灣半導體產值從2017年的110兆日圓(22兆新台幣)，至2025年倍增為275兆日圓(55兆新台幣)，進一步提升為「矽島動脈」。史董事長更特別感謝台日政府、產業夥伴、高鐵董事與全體同仁的支持，更期許台灣晶片也能如同新車渡海，銷往全世界。

台灣高鐵公司與日立東芝聯盟於2023年5月23日簽訂12組台灣高鐵新世代列車採購契約，隨後展開初步設計、細部設計及製造作業，其中第二單元(5至8車)由日本車輛公司承製，於今年5月19日順利出廠，交付日立公司完成後續列車整合。首部列車於今日正式出廠後，將從笠戶港裝船啟運，預計於8月15日運抵台灣高雄港，並立即展開一連串的靜態、動態測試。

為迎接N700ST出廠、抵台，高雄市政府也將從7月30日至8月16日，每天傍晚5時30分至晚間11時，在中央公園捷運站1號出口、愛河、大港橋、高雄港旅運中心、高雄流行音樂中心、衛武營國家藝術文化中心、美麗島捷運站等高雄市多個知名地標，點亮代表高鐵的橘色燈光，歡迎現場民眾拍下美麗的地標燈光照片，與親友一同分享新車即將來台的期待與喜悅。

本次出廠典禮舞台特別採用長形ㄇ字型設計，宛如一座環繞列車的伸展台，不僅完整展現N700ST流線型車頭，更讓與會貴賓第一次近距離感受新世代列車的設計與工藝。舞台背景則搭配環繞式LED螢幕，當典禮開始、螢幕畫面率先呈現N700ST從日本啟程，一路奔馳的畫面，隨後螢幕中央緩緩打開、新世代列車緩緩出場之際，畫面則轉變為台灣各地知名的地標景點，襯托著渡海來台後的N700ST列車一路貫穿南北、引領台灣繼續向前；此外，影片中還特別呈現製車過程的珍貴畫面，以及台日工程人員齊聲歡呼的場景，讓與會者更加深刻地感受到，這部列車不只是台日職人精心打造的運具，更是凝聚台日友好精神不斷前進的載體。

新世代列車N700ST以日本東海道新幹線最新車型N700S為參考車型，依據台灣需求打造，具有輕量化、高性能、節能、舒適等優點，車廂內配置全彩LCD車內資訊顯示、到站燈光提示、雙層行李架、具充電設備的包覆性座椅，並提升降噪、減震性能，提供旅客更舒適的旅運品質。特別設計的哺集乳室，增設洗手台、衣帽鈎與嬰兒座椅，一般洗手間也設有尿布台或嬰兒座椅，讓親子旅客出門更輕鬆；輪椅席數量則增加到6席，並設置輪椅固定裝置，希望無障礙旅客同樣享有美好又安全的高鐵旅程。

N700ST的外觀設計延續700T橘黑配色的強烈對比，針對車體曲線進行細緻調整，車頭以明亮白色為主體，橘、黑雙色曲線自車頭交會後，平行延伸至車身側面，在潔白車身的襯托下展現簡潔俐落的視覺效果，讓列車在時速三百公里的高速行駛中突顯流線感與速度感，塑造鮮明且具辨識度的列車外觀，傳達高鐵穩健前行、引領未來的企業精神。

標準車廂椅套設計同樣延續700T 配色，以多樣的幾何圖形互相搭配，形成多層次圖像，傳達高鐵穩定可靠，並富有動能及行動力的設計意涵。牆面與車廂門採用灰、銀色二色設計，藉由明亮色彩呈現空間活力；商務車廂椅套則使用較為沉穩的配色，透過顏色與圖像的組合，展現穩重內斂的質感。另以米色與金色做為牆面與車廂門的顏色，地毯選用黑白灰交織的紋理面料，塑造沉靜、高雅風格。

迎接12組N700ST陸續加入營運車隊，台灣高鐵正同步推動各項軟硬體與維修量能整備，包括維修廠房擴建、設施準備、維修及運務人員訓練、控制系統修改等。此外，台灣高鐵即將於2027年通車營運滿20周年，台灣高鐵公司亦正同步推動「高鐵2.0」計畫，希望透過列車、車站、服務等各方面的升級，帶給旅客更有感、更安心的乘車體驗，讓旅客更真實地感受「高鐵 2.0」的嶄新面貌與永續價值。