市府指出，衡量交通治理的價值應在於「改善的深度」與「持續的動能」。高雄市114年A30死亡人數為307人，相較108年已大幅減少44人，整體降幅達12.5%，死亡（A1）的人數也呈現下降趨勢，由200人降至146人。這些數據代表著市府在工程優化與精準執法上的努力，降低遺憾發生的機率。市府強調，衡量城市道安的國際公認指標為「每10萬人死亡人數」，這能更公平地考量人口與土地面積的影響。高雄土地面積遼闊，約為「1個新北市加上3個台北市」，且機車與大型載具的使用率極高。在如此複雜的挑戰下，114年高雄每10萬人死亡人數已降至11.2人，排名全國第8低。這顯示高雄雖然先天條件辛苦，但在基層同仁對路口幾何改善、科技執法及推動大眾運輸的堅持下，改善力道已展現成效。「道安改善沒有終點，只有更安全的明天。」高雄市政府誠摯呼籲，交通安全的提升需要理性討論與社會共識，更需要每位用路人一起配合，市府團隊將持續推動交通工程、宣導教育、監理執法與大眾運輸等4E策略，並以謙卑的態度傾聽各方建議，期盼讓高雄朝向更安全、更友善的宜居城市穩健邁進。