記者:楊彩婕 新竹市報導
新竹市政府自市長高虹安上任後，全力落實「交通暢行」、「智慧治理」施政願景，(9)日交通部路政及道安司長黃運貴率「交通工程」、「交通執法」、「交通安全教育」、「交通安全宣導」、「公路監理」及「綜合管考」等分組專家、學者委員進行「新竹市114年道路交通安全考評」，交通部黃司長肯定竹市府對道路交通安全工作的努力與成果，祕書長張治祥在座談會中，感謝中央各部會與各位專家學者給予的指導意見，竹市將持續推動行人友善的交通政策，為市民打造交通暢行、幸福友善的宜居永續城市。
交通部路政及道安司長黃運貴表示，市府成立專責的交通改善小組，盤點轄內交通瓶頸及待改善交通課題，展現市府推動交通改善的決心和努力，值得肯定，而市府團隊在推動相關交通工程改善過程中，需要大量溝通，爭取地方民眾支持，市府的苦心與付出，值得鼓勵，也建議市府持續針對改善的成效進行追蹤，確保及優化改善效益。
視察會中，各組專家委員對新竹市113年推動多項道安改善計畫，例如道安五環、智慧停車管理、科技執法等政策，給予高度讚賞。其中，在教育及宣導部分，市府利用交通安全納入學童寒暑假作業，並結合祖父母節活動，以「孫子」兵法向上教育，達成兒童與高齡者教育宣導效果，並正視學生通學需要，辦理因公路客運減班或停駛影響之通學專車，以及鼓勵使用TPASS通勤月票，提供學生大眾運輸使用的多元選擇，更積極建置通學步道改善學童步行環境，並劃設「智慧停車家長接送區」結合科技執法，改善家長接送交通亂象，值得將辦理成效推廣給其他縣市借鏡。
張秘書長表示，人本觀念意識抬頭，市府落實市長高虹安「交通暢行」施政理念，高市長及邱代理市長每月皆親自主持交通改善小組及道安會報，積極推動道安工作及步行環境改善，尤其步行環境改善包括通學步道、人行道、騎樓順平及路口行人安全環境改善工程等，希望透過多元面向加速改善全市步行環境。113年已完成頂埔國小、磐石中學及西門國小等校周邊通學步道，並完成高峰路拓寬及人行環境工程、光復路綠門戶計畫、光復路纜線地下化工程、中華路二段人行環境改善工程、海山港路人行環境改善工程等案，同時推動騎樓順平計畫，完成中央路、中正路、北大路、西大路、林森路等部分路段騎樓打通順平計畫，逐步優化竹市的市容與步行環境，獲得市民好評及迴響。
交通處表示，市府積極落實「交通暢行」及「道安五環」政策，並爭取中央補助改善行人環境、瓶頸路口、道路安全、智慧交控等，同時優化大眾運輸服務及智慧化，促進大眾運輸發展，推動停車管理智慧化，建置大客車及汽車充電樁等。
另外，在行車及人行環境改善，市府也訂定新竹市標準路口安全規範，將縮小路口、行穿線退縮、增設庇護島、加強行穿線照明、設置避車彎等規劃納入交通工程設計。114年預計改善中華路四段至六段30處路口、5處易肇事路口、光復路一段、慈雲路沿線、介壽路沿線及行人易肇事路口等，累計多達113處路口，期望透過交通工程手段，改善提升行人通行安全及行車交通順暢的目標。
警察局表示，113年已建置11處標靶式科技執法，針對汽機車在竹市重要路口未停讓行人行為進行監測。具備智慧監測、精準執法及數據分析功能，透過科技分析汽機車與行人的距離，並藉由三至四張照片判定是否違規，以降低交通事故。如執法地點已獲改善，可快速拆移機動調整至其他點位使用，以達到物盡其用與降低成本效益，藉由科技代替人力，用更精確、有效的交通秩序管理方式，提升道路交通安全。
教育處表示，市府團隊致力打造學童安全的通學環境，在推動全齡交通安全教育上不遺餘力，市府成功爭取26校通學步道改善工程，總經費超過5.2億元，也辦理關埔地區安心通學專車，113年更開辦南區安心通學專車，以專車接送方式，解決因跨縣市公路客運減班影響，造成學生的上下學困境，讓孩子們能安心就學，減輕家長負擔。
新竹監理站表示，考取駕照之民眾可申請公路局、市府、新竹客運駕訓班及企業團體（合潤企業）共同合作之機車駕訓疊加補助方案，113年總計642位民眾獲得駕訓補助，藉由訓練課程提升新手駕駛對道路潛在危險的感知，進而建立安全騎乘及防禦駕駛的概念，降低事故的發生。
城銷處表示，市府以「車輛停讓行人」、「行人用路觀念」為宣導主題設計廣告主視覺，透過竹市公車車體廣告、公共自行車車體廣告、網路廣告、報紙廣告、全國性平面雜誌廣告等多元管道進行刊登宣導，並針對不同族群製作國語版、臺語版及客語版等音檔廣告，於在地廣播電臺播出，加強道路安全宣導成效。同時透過跨單位整合，協同辦理道安實體活動宣導，加強車輛停讓文化觀念，建立行人正確交通安全觀念。
交通處表示，市府相當重視交通安全的議題，感謝交通部及各位考評委員113年肯定市府在交通安全改善的努力，讓竹市在金安獎獲頒7項大獎，今日交通部視察會後，將依各位委員們的實質建議進一步落實改善方案，期盼從學校交安教育、企業團體宣導、道路交通工程改善及加強執法等面向多管齊下，為新竹市民朋友提供更安全、優質友善的交通環境。