2022/05/04 交通部胡次長視察臺鐵福隆地錨邊坡工程與第三雙溪橋工程復工準備作業，及電子輔助瞭望員示範

記者:趙克裕 報導
胡次長視察臺鐵福隆地錨邊坡工程及第三雙溪橋工程復工準備作業，該兩項工程因去年12月1日發生邊坡鋼軌樁施作時，鋼軌樁不慎斷裂掉落侵入軌道淨空事件，目前該兩項工程停工中。

臺鐵局現場簡報福隆地錨邊坡工程復工準備作業，為確保未來鐵路臨軌施工安全，該局已積極精進施工防護預警作為，並提出設置電子輔助瞭望員、設置列車最後通過點標示及於車站派駐列車監視聯絡員，後續也已加強教育訓練、增強高邊坡既有臨軌圍籬防護、加強鋼軌樁材料管理、強化打設鋼軌樁應注意事項及設置平地臨軌側施工安全護欄等。隨後，胡次長前往第三雙溪橋工地視察復工準備情形，臺鐵局說明本工區除已加強橋面護網、護坡攔截網、阻隔圍籬等並定期檢查，設有安全監測系統，施作格梁護坡設施穩固坡面，另於雙溪上游處設置水位監測儀及自動發報器。

胡次長對於這兩項復工準備作業，提出2點指示，第1點，請臺鐵局儘速辦理完成水土保持計畫變更及施工查核，俾利工程能儘速復工。第2點，請臺鐵局要以安全作為最重要的工作，尤其是臨軌作業施工安全規定務必要落實，並依計畫期程執行本項工程，落實工安確保臺鐵營運安全。同時，胡次長也勉勵設計施工監造團隊，感謝這段期間對本項工程付出與辛勞。

此外，電子輔助瞭望員首次安裝於臺鐵福隆地錨邊坡工程，該裝置係針對臺鐵複雜而多樣的臨軌工地環境進行設計，由國立高雄科技大學鐵道技術中心開發，在列車接近工地時，提前通知施工人員，進行必要的因應防範以確保安全。每位現場工作人員均可配置振動接收器，能同時收訊及早反應。目前電子輔助瞭望員已安裝測試，歷經晴天、陰天、雨天等各種天候狀況，實地測試數趟列車經過，系統都能準確發報無誤。胡次長對於電子輔助瞭望員能多爭取幾分幾秒鐘寶貴時間使司機員及早應變，予以肯定，並已責成臺鐵局於近期內強化實施，並訂定電子輔助瞭望員運作標準作業程序，及研議於全台重要工程段點佈設，以確保臺鐵沿線臨軌工程行車安全。