張市長肯定捷工局主動強化設備供應鏈管理，從源頭產地查驗到進口通關全程掌握，確保低污染氣體鋼瓶等各項設備如期到位。市府將持續以超前部署與高強度作業方式，全力克服各項困境。
捷工局長劉慶豐表示，本案推動過程中獲消防局主動協助，並由桃捷公司提前導入教育訓練，跨局處合作有效提升工程效率。目前多項關鍵里程碑皆如期達標，未來將加速完成消防、土建及機電設備項目，並同步推進號誌系統參數調整，全力朝既定目標邁進。
捷工局指出，捷運綠線是桃園首條自辦捷運路線，115年優先通車路段長約9.6公里，涵蓋2座地下車站（G11、G12）、5座高架車站（G13至G15b）及一座5級機廠。目前G13站已於今（115）年1月13日通過消防檢查，G14站正在檢查中，其餘6站也已掛件申請。
捷工局說明，關於北機廠建設，市府團隊於112年成功克服滲眉埤因污染整治導致的地層軟弱問題，讓工程全面展開。面對缺料、缺工等多重困境，市府透過親訪設備商、統合資源及派駐團隊協調界面，成功將原需6年的五級機廠工程，管控在3年8個月內完成。
捷工局補充，在趕工之際，市府仍秉持「安全優先」、「依法行政」及「分階段管控與滾動檢討」原則，透過單機自主測試、整合測試及情境演練，確保火災或緊急狀況下運作正常，並配合消防機關辦理檢查，在安全無虞前提下全力加速。